Previa del Gran Premio de Miami 2024: el 'Gran Circo' cruza el charco

La Fórmula Uno se traslada a Miami Gardens para disputar la sexta prueba del mundial. Será la tercera carrera de la historia de este circuito, que ya es un fijo en el calendario desde 2022.

El favorito a priori es el de siempre, Max Verstappen. Habrá que ver si alguien puede con él y con Red Bull en una semana que ya ha empezado agitada con la marcha de Adrian Newey.

Por otra parte, este fin de semana volvemos a tener Sprint, por segunda vez esta temporada y por primera vez en Miami.

Horarios y cómo seguir el GP de Miami 2024 

En primer lugar, el GP de Miami podrá seguirse por televisión a través de DAZN o a través de Movistar + en el canal DAZN F1 (Dial 69). Además, todo lo que pase en esta sexta cita del campeonato te lo contaremos aquí, en VAVEL.com.

Horarios del GP (hora española):

Viernes 3 de mayo:

-Libres 1: 18:30-19:30

-Clasificación para el Sprint: 22:30-23:14

Sábado 4 de mayo

-Sprint: 18:00-19:00

-Clasificación: 22:00-23:00

Domingo 5 de mayo

-Carrera: 22:00 (57 vueltas)

Autódromo Internacional de Miami

Situado en la ciudad de Miami Gardens, del estado de Florida, el Autódromo Internacional de Miami es un circuito nuevo, de tan solo dos años de antigüedad. Se construyó exclusivamente para acoger la Fórmula Uno y rodea al célebre Hard Rock Stadium, la casa de los Miami Dolphins de la NFL.

Pasando a las cuestiones técnicas, el trazado tiene 5,412 kilómetros de longitud, 19 curvas (11 a izquierdas, 8 a derechas) en el sentido de las agujas del reloj y 3 zonas de DRS (después de las curvas 9, 16 y 18).

La vuelta rápida del circuito le pertenece a Max Verstappen, con el 1:29:708 que logró el año pasado.

Dentro de las claves del circuito, el de Miami destaca por ser un trazado cargado de curvas rápidas, en el que la eficiencia aerodinámica será clave.

También cuenta con dos rectas largas y una sucesión de curvas lentas en la chicane del túnel, por lo que es un circuito realmente completo y no está claro a qué equipos les pueden venir bien sus características.

Por otra parte, la probabilidad de safety car es alta.

Neumáticos asignados para el GP

Pirelli trae para este Gran Premio una gama intermedia, con el C2 (duro), C3 (medio) y C4 (blando). Al ser un asfalto bastante joven, la abrasión de neumáticos no es excesivamente alta. No obstante, las curvas rápidas que contiene hacen que los neumáticos sufran. 

La estrategia más utilizada el año pasado fue de una parada, variando entre medio-duro y duro-medio.

Desafortunadamente se espera muy poca variedad estratégica para la carrera, a la espera de que la Sprint pueda condicionar de alguna manera las variedades de elección de neumáticos.

Información detallada (vía FIA)

Previsión meteorológica

Viernes:

-Temperatura: 28ºC en Libres 1 y Sprint Qualifying.

-Probabilidad de lluvia menor al 20%.

Sábado:

-Temperatura: 27ºC en Sprint y Clasificación.

-Probabilidad de lluvia: 20%.

Domingo:

-Temperatura: 27ºC.

-Probabilidad de lluvia: 20%.

Ganadores históricos

La historia de Miami en la Fórmula Uno es bastante breve, por lo que repasaremos quién fue el ganador y quién logró la pole en las dos ediciones anteriores del GP:

2022:

-Pole: Charles Leclerc

-Victoria: Max Verstappen

2023:

-Pole: Sergio Pérez

-Victoria: Max Verstappen

GP de Miami 2023

La carrera del año pasado demostró un dominio feroz del equipo Red Bull, con una remontada de Max Verstappen desde la novena posición.

Se esperaba que la mala clasificación del neerlandés diera alternativas a un ganador distinto, sin embargo, Verstappen necesitó solo 15 vueltas para adelantar a Fernando Alonso y colocarse segundo por detrás de Pérez.

A partir de ahí, Max Verstappen paró más tarde que el resto al salir con el duro. El ritmo de Max fue tan sólido que tras su parada en la vuelta 46 salió a menos de dos segundos de Checo, adelantándole dos vueltas después.

Por atrás, Fernando Alonso logró otro podio sin hacer demasiado ruido. Una vez más, fue el mejor del resto en ese inicio de 2023.

Estos fueron los resultados de la carrera:

¿Cómo llegan los equipos?

El dominante claro sigue siendo Red Bull, con un Max Verstappen que parece no tener fisuras. Por su parte, Checo sigue llegando al podio con regularidad, aunque ya en el pasado GP de China no pudo con un Lando Norris que le arrebató la segunda plaza.

A continuación encontramos a Ferrari, los italianos siguen manteniendo su estatus de segundo equipo, aunque con equipos como McLaren pisándoles los talones.

Por otro lado, Aston Martin dio muestras de brotes verdes en China (especialmente gracias a Fernando Alonso). Esperemos que esto no sea una mejora aislada y que el equipo británico pueda estar un poco más cerca de la zona alta.

McLaren y Mercedes son las dos caras opuestas de la zona media. Mientras los de Woking siguen mejorando, tanto es así que Norris llegó al podio en China, Mercedes parece seguir sin encontrar un ritmo sólido.

Ambos pilotos de Mercedes no pudieron alcanzar los cinco primeros puestos en China (Russell sexto y Hamilton noveno), lo que les coloca actualmente como el cuarto/quinto coche de la parrilla.

Tanto Mercedes como McLaren traerán mejoras para Miami y para Imola, habrá que ver si estas actualizaciones pueden traer consigo variedad y pelea en la zona alta de la clasificación.

En la zona de atrás, equipos como Alpine, Haas y Williams traen mejoras para este GP y para el siguiente en Imola. No obstante, la situación en esta zona baja cambia cada carrera y según las características del circuito.

A priori, Kick Sauber parece haber perdido ritmo y haberse ido para atrás. Por otro lado, el equipo Alpine está solucionando sus problemas de ritmo poco a poco y parece no estar tan mal como al inicio de la temporada.

En definitiva, el de Miami no ha sido un fin de semana dado al espectáculo desde su inauguración en 2022.

Sin embargo, el formato Sprint y los muros del trazado estadounidense pueden dar sorpresas en un Gran Premio en el que cualquier cosa puede suceder.