Pol Espargaró disputará este año su cuarta temporada en la categoría reina en busca de seguir progresando como piloto e ir consolidándose en la categoría. Tras tres años en MotoGP corriendo en el Yamaha Tech3, equipo satélite de Yamaha, al que llegó tras ser campeón del mundo de Moto2 de la mano de Sito Pons. Este año, el piloto de Granollers cambia de aires para afrontar un nuevo reto, el que le propone la marca austriaca de KTM que llega este año al mundial con muchas ganas de progresar y de mejorar su moto para poder competir con las otras fábricas que llevan años acomodadas en este campeonato. A lo largo de los test de pretemporada, hemos podido comprobar que a la KTM aun le falta muchísimo por mejorar para estar entre los grandes y que este año puede ser duro para la marca austriaca.

Pol Espargaró posa junto a su KTM. Foto: Pol Espargaró
Pol Espargaró posa junto a su KTM. Foto: Pol Espargaró

Buena trayectoria desde el desembarco en la categoría reina

La pasada campaña Pol Espargaró cuajó una muy buena temporada con la Yamaha satélite y, pese a que en el mundial fue octavo, consiguió 134 puntos, solo dos menos que en su primera temporada y que hasta la fecha es la mejor temporada de Pol en MotoGP, el año pasado Pol firmó un cuarto puesto en la loca carrera bajo la lluvia de Assen como mejor resultado de la temporada. En las 3 temporadas que lleva en la máxima categoría el catalán ha cosechado dos cuartos puestos como mejor resultado en la máxima categoría. Pol Espargaró, también ha participado en las 8 horas de Suzuka en 2015 y 2016 montando una Yamaha R1 y proclamándose campeón ambos años.

Pol Espargaró sobre su KTM. Foto: Pol Espargaró
Pol Espargaró sobre su KTM. Foto: Pol Espargaró

KTM, una apuesta de futuro

La fábrica austriaca ha hecho un gran desembolso de dinero en este gran proyecto que es MotoGP, y para darle continuidad y progreso ha escogido a una estructura completa de dos pilotos experimentados como Bradley Smith y Pol Espargaró, ambos se conocen muy bien ya que han compartido box en el Yamaha Tech3.

Con este cambio Pol Espargaró buscará continuar con el progreso como piloto de la máxima categoría, Pol es consciente de que este proyecto es una apuesta de futuro y que quizá este va a ser un año duro en el que se trate de progresar poco a poco mejorando la moto y haciéndola competitiva.

Por parte de KTM como equipo, la intención es clara, con el gran desembolso económico mencionado anteriormente para lanzar este proyecto, lo que querían era pilotos experimentados que ayuden a hacer progresar a una moto que tiene mucho margen mejora aun. Precisamente ese es el objetivo de KTM para este año hacer crecer a su moto durante el campeonato con el objetivo de poder toser a las grandes marcas que ya llevan años instaladas en el campeonato del mundo como Yamaha, Honda, Ducati y Suzuki (que volvió hace dos años tras un parón).

Pol Espargaró dirante los últimos test en Qatar. Foto: Pol Espargaró
Pol Espargaró dirante los últimos test en Qatar. Foto: Pol Espargaró

Un piloto de pocos errores

Pocos puntos débiles podemos encontrar a un piloto que fue campeón del mundo de Moto2 y que estuvo luchando también en la categoría pequeña por ser campeón. Sin embargo, el año pasado, Pol Espargaró, cometió varios errores en el paso por curva yéndose al suelo de manera algo inusual en él ya que es un piloto que sabe apurar muy bien las frenadas. Este año Pol buscará recuperar nuevamente esa característica de gran frenador a la que nos tenía acostumbrado en sus batallas con Scott Reading y Tito Rabat en la categoría de Moto2. En cuanto a la clasificación, en MotoGP Pol nunca ha sido un piloto de grandes clasificaciones, sin embargo, el año pasado con la Yamaha Tech3 Pol Espargaró consiguió colarse en primera fila de parrilla en el GP de Australia en un Gran Premio en el que acabaría en quinto lugar.

Pol Espargaró deberá mejorar su paso por curva. Foto: Pol Espargaró
Pol Espargaró deberá mejorar su paso por curva. Foto: Pol Espargaró

Objetivo, ser la mejor KTM

Pol Espargaró sabe que este año tiene un principal competidor, éste es su compañero de filas Bradley Smith, el pique entre compañeros de equipo, en cierto límite, siempre es bueno para mejorar como piloto y para ayudar a mejorar al equipo. Por lo tanto, Pol, que ya sabe lo que es tener que competir con Bradley como compañero de filas tiene como primer objetivo superar a este en la clasificación para alzarse como la mejor KTM de la parrilla. En cuanto a otros rivales que no sean de su mismo equipo, parece ser que la KTM va a estar luchando por entrar en la zona de puntos por lo tanto aquí entran en juego nombres como los de Karel Abraham, Loris Baz, Jack Miller y Álex Rins entre otros. Viendo el gran margen de mejora que tiene ahora mismo la KTM, si consigue mejorarlo bastante a lo largo del campeonato podría llegar a luchar por los puestos de TOP10 dónde podría competir con Álvaro Bautista, Johan Zarco, Jonas Folger e incluso con su hermano Aleix Espargaró, un pique que siempre es divertido de ver en las carreras y más con el buen rollo que tienen fuera de la pista los hermanos.

Pol Espargaró junto a su equipo y su compañero Bradley. Foto: Pol Espargaró
Pol Espargaró junto a su equipo y su compañero Bradley. Foto: Pol Espargaró

Resultado complicado de predecir

Si hay alguna moto de la que es difícil prever un resultado para el final de temporada es la KTM. Viendo cómo han evolucionado los test de pretemporada parece que Pol Espargaró podría estar luchando por una posición en torno al decimoquinto lugar al final del campeonato. Sin embargo, y como ya sabemos todos los amantes de las motos cada carrera es un mundo y con carreras de resistencia en lluvia, por ejemplo, se pueden conseguir puntos muy valiosos que te hagan ascender puestos en la tabla, pero, con una caída también se pueden perder muchos puntos que supongan un lastre en la clasificación.

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