La temporada 2017 se presenta llena de nuevas oportunidades para Andrea Iannone. Tras cuatro temporadas en la categoría conduciendo una Ducati, el piloto italiano cambiará de aires y competirá este año con Suzuki. La marca japonesa apuesta, una vez más, por la experiencia y el talento. Experiencia que aportará Iannone en su quinta temporada en la categoría, y el talento del que será su compañero de equipo, Álex Rins. Si alguien es capaz de devolver a Suzuki a lo más alto del campeonato, ese es Andrea Iannone, que aúna la pasión, el talento y el hambre de éxito.

Iannone demostró que tiene ganas de estar delante en los test de Sepang. El italiano parece haberse adaptado perfectamente a su nueva moto. Durante los días que duró la prueba, Iannone siempre estuvo delante, y terminó el test en segunda posición de la clasificación combinada, muy cerca del ex-piloto de Suzuki Maverick Viñales. Sin embargo, no pudo repetir actuación ni en Phillip Island ni en Qatar.  

Si en Sepang, Iannone demostró ser un piloto rápido a una vuelta, aún quedaba saber si podría serlo en tandas largas. En Phillip Island, su trabajo se centró en este aspecto, y los resultados fueron bastante agridulces. En tandas cortas, el italiano estaba delante, pero cuando se trataba de tandas largas, su rendimiento decaía. Por este motivo, Iannone se quedó en decimotercera posición en la combinada de los tres días de test. Un resultado que se volvería a repetir en Qatar.

Andrea Iannone durante los test de Sepang. | FOTO: Suzuki Ecstar Team
Andrea Iannone durante los test de Sepang. | FOTO: Suzuki Ecstar Team

La irregularidad de resultados en pretemporada, ocupando posiciones tan distantes en los test, es la tónica que se mantuvo durante la pasada campaña. Andrea Iannone fue la irregularidad personificada, además de uno de los pilotos más polémicos sobre la pista. En las dos primeras carreras el italiano se fue al suelo llevándose por delante a su compañero de equipo, Andrea Dovizioso, lo que supuso una llamada de atención de Ducati y le costó ser el centro de las críticas. Si algo es Iannone es un piloto de extremos y, tras el fichaje de Jorge Lorenzo por la marca italiana, volvió a demostrar su talento consiguiendo buenos resultados en Austin y Jerez. Pronto volvería a estar en el centro de la polémica al llevarse por delante a Jorge Lorenzo en Montmeló, en una acción temeraria que le valdría una sanción en Assen. Los resultados irregulares le acompañarían hasta el parón veraniego.

Las vacaciones parece que le sentaron bien, porque volvió en Austria a lo grande, consiguiendo para Ducati la primera victoria desde que Casey Stoner militase en sus filas. La irregularidad volvería a aparecer en el camino del piloto italiano, que obtuvo resultados bastante discretos en las siguientes carreras. Misano supuso un punto de inflexión en la temporada de Iannone que, tras irse al suelo, se fracturó una vértebra y se quedaría fuera de las carreras de Aragón, Japón y Australia. En Sepang volvió a la competición, luchando hasta el final por la victoria, que se le escapó de las manos a causa de una nueva caída. Pero en Cheste, el italiano volvió a subirse al podio. La irregularidad y las lesiones solo le permitieron ser noveno en la clasificación general de la categoría.

2017 es un nuevo reto, una nueva oportunidad de demostrar su talento. Davide Brivio, manager de Suzuki, comentó hace unos meses que buscaban a un piloto que “ayudase a la marca en su camino a lo más alto”, y que Iannone se adaptaba “perfectamente a las características de la moto”. Y en este sentido caminan las aspiraciones del piloto italiano de cara a la temporada que está a punto de comenzar. Su objetivo no es otro que ganar carreras con la marca japonesa y volver a colocarla en el “top” de Moto GP.

FOTO: Suzuki Ecstar Team
FOTO: Suzuki Ecstar Team

Para lograrlo, Iannone cuenta con su pasión y su talento. Una pasión que lo convierte en un piloto agresivo en pista, lo que en ocasiones le ha acarreado más de una crítica. Pero también le empujan a pelear hasta la última curva por la mejor posición que pueda alcanzar. Sin embargo, Iannone es un piloto bastante irregular entre carreras, y tendrá que trabajar para mejorar este aspecto si quiere optar a estar en los primeros puestos de la clasificación a final de temporada.

Pero llegar hasta la primera posición no será fácil para Iannone. El piloto italiano tendrá que pelear muy duro con el resto por las posiciones de cabeza, empezando por su compañero de equipo. Álex Rins afronta la que será su primera temporada en Moto GP, y lo hace con ganas y mucha ilusión. Su gran objetivo es aprender y progresar, al igual que la mayoría que da el salto a la categoría reina, pero seguro que también luchará por los primeros puestos de carrera.

Fuera del box de Suzuki, el piloto italiano tendrá que vérselas con los cuatro pilotos que han copado las primeras posiciones durante los últimos años. Marc Márquez intentará revalidar el título mundial por todos los medios; Dani Pedrosa luchará por alzarse con la ansiada corona que tanto se le resiste; Valentino Rossi tiene por delante el reto de conseguir su décimo campeonato y peleará con todo su arsenal para conseguirlo; y Jorge Lorenzo, en su primera temporada sobre una Ducati, buscará arrebatarle el título a Márquez y colocar a la marca italiana en lo más alto de Moto GP.

Tampoco hay que olvidar al ex de Suzuki, Maverick Viñales, que tras su fichaje por Yamaha ha sorprendido a todos durante la pretemporada demostrando un gran dominio de su nueva moto, yendo rápido desde el principio y con todos los elementos para luchar desde el minuto uno por la victoria. Además, también tendrá que enfrentarse a su ex compañero de equipo, un Andrea Dovizioso que este año dispone de todas las herramientas para luchar por cada victoria y estar en lo más alto de la clasificación.

Iannone durante los test de Qatar. | FOTO: Suzuki Ecstar Team
Iannone durante los test de Qatar. | FOTO: Suzuki Ecstar Team

Con esta perspectiva, es difícil hacer predicciones sobre la clasificación final. Teniendo en cuenta el potencial de la Suzuki y su talento, Iannone podría terminar la temporada en el “top ten”. La posición final depende de su regularidad y de saber contener esa pasión que le caracteriza y que tantas veces le ha llevado al suelo. La temporada es larga y los rivales duros, y ninguno va a poner las cosas fáciles. Lo que está claro es que esta temporada promete ser apasionante y cada vez falta menos para que comiencen a rugir los motores en el desierto de Qatar.

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