Romano Fenati ha dominado prácticamente de principio a fin una carrera “loca” en la que solo han acabado 15 pilotos y, algunos de ellos, han caído y han vuelto a coger la moto para poder arañar algún punto. El italiano ha metido entre él y Joan Mir la friolera de 28 segundos, lo cual dice mucho de cómo ha tirado Romano en comparación de sus rivales hoy. No obstante y como es lógico, la carrera ha sido alrededor de 20 minutos más lenta que la que ganó Brad Binder el año pasado.

La carrera arrancaba sin María Herrera que ha sufrido una caída en el warm up rompiéndose la clavícula derecha y con Martín en pole después de la sanción a Bastianini que había logrado el mejor tiempo en el día de ayer y era el de San Sebastián de los Reyes el que cogía la delantera en los primeros compases que mientras se escapaba con Joan Mir y el propio Romano Fenati.

Gabri Rodrigo ha sido de los primeros en probar el asfalto en esta carrera yéndose al suelo en el mismo punto que ayer por la tarde durante la clasificación dando lugar a una espectacular volada de Livio Loi que también se rompía la clavícula izquierda. Enea Bastianini ha sido el que intentaba acercarse al trío cabecero cuando desgraciadamente también se ha ido al suelo, tenía claras opciones de ganar. En la parte trasera, caían también Tatsuki Suzuki y Nakarin Atiratphuvapat.

A los pocos giros, Fenati se ha puesto a tirar y ha ido metiendo poco a poco y aprovechando caídas y errores de sus rivales unos buen puñado de puntos, dando un buen golpe encima de la mesa. Mientras tanto, Martín cometía un error y salvaba una caída siendo adelantado por Mir que, poco después, cometería un error en el mismo punto que Jorge Martín (curva 6) y se veía atrapado y, posteriormente, adelantado por Martín de nuevo.

Bo Bendsneyder , aprovechando los errores, se estaba acercando a los dos españoles pero el de KTM se iba al suelo en su intento por cazarles, aunque lograba reincorporarse y seguir en carrera. En la misma vuelta, Lorenzo Dalla Porta y John McPhee también se sumaban a la lista de caídas. Niccolò Antonelli y Jules Danilo se veían envueltos en una caída simultánea pero no conjunta; y poco después era Juanfran Guevara quien seguía la criba y daba por acabada una buena carrera cayéndose en la curva 1.

Por desgracia, Jorge Martín era el siguiente en irse al suelo también en la curva 1, perdiendo el control de moto de un modo un poco inexplicable y dejaba a Mir en terreno de nadie con una segunda posición prácticamente asegurada. A continuación, Di Giannantonio, Canet y Oettl, quedándose este último algo rezagado al cabo de pocas vueltas. En una lucha emocionante entre Di Giannantonio y Canet, saldría beneficiado el italiano tras la caída del valenciano.

Ha sido sin duda una carrera de supervivencia ya que han sido muchos los que han terminado por los suelos y otro en sumarse a esta lista sería Tony Arbolino, el que será precisamente sustituto de Fenati en el Marinelli Rivacold la próxima temporada y Kaito Toba. Otro que se iría de nuevo al suelo sería Enea Bastianini que, junto a Antonelli, Bendsneyder y Kornfeil y Bezzecchi serían los únicos en caerse dos veces en la carrera de hoy.

En los últimos compases de carrera, Fenati recibiría el primer y último susto de una carrera que ha sido perfecta y que acabaría ganando. Además de la victoria, el italiano igualaba en victorias a Luis Salom quien, hasta el momento, era el único piloto en llegar a nueve triunfos en Moto3. Completaba el podio Joan Mir que no podrá ser campeón en Aragón pero deja el título visto para sentencia y Fabio Di Giannantonio. 

Phillip Oettl ha sido cuarto, Bulega quinto en su carrera de casa mientras que Bendsneyder y Kornfeil han acabado en sexta y séptima posición respectivamente, después de haber caído y cogido la moto de nuevo. Albert Arenas, octavo, ha alogrado ser el segundo mejor español remontando desde más allá de la trigésima posición. Migno y Masià completaron el top ten en una carrera donde solo cinco pilotos más han logrado llegar a meta. Pulkkinnen ha dejado la que ha sido, muy probablemente, la imagen de la carrera cuando se ha caído en la última curva de la última vuelta y ha ido empujando la moto hasta meta, primero ayudado por un mecánico y después por su propio pie para no ser descalificado y, con más sufirmiento de lo espero, ha logrado su primer punto mundialista.