El esfuerzo de Iker Lecuona ha dado sus frutos y es  que con tan sólo 16 años lograba ser piloto mundialista, tras los buenos resultados cosechados en el  Campeonato Europeo de Moto2. Con el Race Experience y sobre la Kalex Honda logró la sexta mejor clasificación en la general, con 79 puntos, llegando a combinar el Europeo con el Mundial. Lecuona firmaba con el Garage Plus Interwetten hasta 2019, temporadas de las que esperan grandes éxitos para el equipo. 

Los números de la pretemporada 

Iker ha asistido a los test extraoficiales en el Circuito de la Comunidad Valenciana, durante dichas pruebas el valenciano pudo sumar experiencia y kilómetros con la moto  pero se desconocen los números de sus resultados, al no contratar el servicio de seguimiento de tiempos

Sólo hay constancia de números de los únicos test oficiales antes del comienzo del Mundial, aparte de los previos al Gran Premio de Qatar, y tuvieron lugar en el Circuito jerezano los pasados días 8,9 y 10 de marzo, donde Lecuona evolucionaba paso a paso llegando a hacer vueltas en 1:43.

EVOLUCIÓN TEST JEREZ

NÚMERO JORNADA MEJOR POSICIÓN MEJOR TIEMPO Nº VUELTAS
Jornada 1 23 1:44,559 25
Jornada 2 27 1:44,651 5
Jornada 3 24 1:44,212 5
Jornada 4 25 1:43,967 14
Jornada 5 24 1:44,948 11
Jornada 6 22 1:43,787 17
Jornada 7 29 1:44,216 7

Empezando con el pie izquierdo 

Durante la última jornada de test oficiales en el trazado jerezano, el pasado 10 de marzo sufría una caída que le iba a costar el inicio del Mundial.  Tras el accidente fue trasladado de inmediato al hospital más cercano y poco después el equipo anunciaba el parte médico provisional, fractura de clavícula izquierda, a falta de más pruebas en el antebrazo.  

Ya en cama y después de todas las pruebas necesarias para el diagnóstico completo el propio Iker publicaba en su Facebook una foto con el siguiente mensaje, agradeciendo el apoyo y narrando el resto de fracturas sufridas: “desgraciadamente ayer en la primera tanda del test nada más comenzar tuve un accidente muy fuerte por lo que salí despedido de la moto, causándome fractura de clavícula, cubito y radio y C7. Por cierto, nunca os ahorréis ni un euro en un casco, es tu vida” 

"Por cierto, nunca os ahorréis ni un euro en un casco, es tu vida” 

Días después del incidente el doctor Xavier Mir y su equipo actuaban en la intervención de una fractura conminuta-dezplazada del antebrazo izquierdo, mediante una reducción abierta y fijación interna con dos placas a comprensión bloqueadas. Las fracturas en la clavícula derecha y la apófisis espinosa C7 serán tratadas mediante inmovilización de 4 a 6 semanas. El día 15 Lecuona recibía el alta hospitalaria en el Quirón y Dexeus. 

Con la recuperación ya en progreso tras ser intervenido quirúrgicamente el Garage Plus ya tiene sustituto, de momento sólo para el Gran Premio de Qatar. Julián Simon, ex piloto del Mundial, y actual asesor personal de Tito Rabat, ha sido el seleccionado para cubrir la baja de Iker. Está previsto que esté ya presente en los test que preceden a la primera cita de la temporada. 

2016, el comienzo de un gran sueño 

El año de su debut, el año de su gran oportunidad. Para el piloto de 16 años sería la época del antes y el después, la de ver su trabajo convertido en la mejor recompensa, ser piloto del Mundial de Motociclismo. 

Su temporada fue corta pero muy provechosa en conjunto y desde su incorporación al equipo, como piloto sustituto, a falta de 6 Grandes Premios del broche de oro final no consiguió sumar punto alguno, quedando 36º en la general. Los números no le hacen justicia al dorsal 27 pero sí su carrera a carrera como novato, aunque tuvo 2 abandonos seguidos en Japón y Australia.

CARRERA A CARRERA

GRAN PREMIO POSICIÓN PARRILLA VUELTAS COMPLETADAS POSICIÓN CARRERA
Gran Bretaña 26 18 19
San Marino 24 26 21
Japón 28 14 -
Australia 24 9 -
Malasia 17 19 22
Valencia 26 27 24

Mirada hacia delante  

Las expectativas para 2017 son bien diferentes, tanto para el equipo como para el propio piloto los objetivos son ir carrera a carrera intentando sumar lo máximo posible. Con la toma de contacto ya hecha durante la temporada pasada y el añadido de los test pretemporada Iker será uno de los nombres españoles que sonarán.  

Se tendrá que enfrentar a él mismo, a los obstáculos mecánicos y físicos y por último y no menos importante, a sus rivales directos que según los resultados de la general de 2016 serán Edgar Pons, Tetsuta Nagashima, Anthony West, Remy Gardner, Isaac Viñales y Luca Marini, pilotos que terminaron por debajo del top 20 en la clasificación final. Aunque nuevas incorporaciones como la de Jorge Navarro, Fabio Quartararo y Francesco Bagnaia también serán dignos de vigilar muy de cerca. 

Otro a batir será su compañero de boxJesko Raffin, el piloto suizo, con el que tendrá que compartir el mismo techo durante toda la gira. Jesko finalizó el año pasado 25º con un total de 14 puntos. 

Con la trayectoria del piloto que con 15 años se subía a una Moto2 directamente, al cual llamaron loco en su día, y el hambre de llegar lejos la posible clasificación de Iker Lecuona en su primer año completo en el Mundial de Moto2 estará en el top 15. Habrá que ver si se cumplen las predicciones y si podemos ver algún pódium del joven valenciano. 

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Sobre el autor
Rocío Hellín
¡Enamorada de las dos ruedas! Coordinadora general de Vavel FIM CEV Repsol, redactora de Vavel Motociclismo y fotógrafa de SegundaB y Tercera División en Vavel. Social Media Manager de @vavel_motor y @yugouds_vavel en Instagram, Twitter y Facebook.