Hablar de Jorge Lorenzo es hablar de un ganador innato. Con tres títulos mundialistas en MotoGP a sus espaldas, 2 en 500cc, un carácter y personalidad arrollador, Jorge Lorenzo se ha convertido en una leyenda del motociclismo español. 

Nacido en Palma de Mallorca, el 4 de mayo de 1987, desde su niñez Jorge ha vivido sobre las dos ruedas. Con solo tres años, Jorge se subía por primera vez a una moto fabricada por su padre para disputar su primera carrera de "minicross". Sería en la figura de su padre, Chicho Lorenzo, en la que Jorge conocería la técnica, pero sobre todo los valores que el motociclismo ofrece al convertirse hasta sus dieciocho años en su entrenador personal. Por su madre María Guerrero, también descubriría parte de esta afición ya que llegó a competir en algunas pruebas de resistencia y velocidad.

Fuente: Jorge Lorenzo
Fuente: Jorge Lorenzo

Orígenes de campeón

Mallorca sería testigo del crecimiento de la leyenda de Jorge Lorenzo. Con tan solo seis años, se convertía en ganador del Campeonato de Baleares, competición oficial en la que participó por primera vez. De la mano de las enseñanzas de su padre, el mallorquín alternó durante sus primeros años de carrera deportiva entre la minicross y el trial. 

Con 10 años, ya contaba en su palmarés con ocho campeonatos autonómicos en dichas modalidades. En 1997 daría un salto más en sus inicios al debutar en la Copa Aprilia Caja Madrid de 50cc y conocería a Dani Amatriain, quien se convertiría en su mánager. 

A los 13 años, tuvo la oportunidad de participar en el Campeonato de España de Velocidad, sin embargo su corta edad le impedía participar por lo que tuvo que pedir un permiso especial a la Federación, quien se la concedió. Al siguiente año, quedó cuarto en la modalidad de 125cc y sexto en el Europeo de la misma cilindrada.

Su paso por MotoGP

Sus actuaciones en categorías bajas hicieron que rápidamente Derbi y Giampero Sacchi le diesen la oportunidad de fichar y competir en el Mundial de Motociclismo en 125cc. 

Al no haber cumplido el mínimo de edad permitida para competir, Jorge tuvo que perderse los dos primeros grandes premios de 2002. Una vez cumplidos, el piloto se unió al proyecto de Derbi convirtiéndose en el más joven de la historia del mundial de motociclismo en debutar. Su debut en el Gran Premio de Jerez no fue notable en cuanto a los resultados, ya que terminó vigesimotercero pero sí fue el comienzo de su leyenda: cuatro citas más tarde sumaría sus primeros puntos convirtiéndole con 15 años y 42 días en el piloto más joven en hacerlo. 

Fuente: MotoGP
Fuente: MotoGP

Durante la siguiente temporada, los resultados se harían notable al lograr su primera victoria en el Gran Premio de Brasil. En 2004, se haría con tres victorias que le colocaron cuarto en el campeonato de pilotos. Sus resultados y características hicieron que en 2005 Honda le ofreciese una plaza en 250cc, con la que consiguió seis podios, cuatro poles y fue quinto en la clasificación general. En 2006, se uniría a Aprilia por dos temporadas, dominando de principio a fin, Lorenzo se proclamó por primera vez campeón del Mundo: con más de 16 victorias y 19 pole positions.

2008 sería el año en el que alcanzaría por primera vez la gloria al firmar con el equipo Fiat Yamaha. De este modo, lograría la pole en el Gran Premio de Qatar y terminaría segundo. Sus buenos resultados en clasificación fueron constantes, sin embargo, la situación daría un vuelco completo en el momento en el que sufrió una caída en los entrenamientos libres en China en la que se fracturó los dos tobillos. A pesar de la gravedad de los daños sufridos, Jorge decidió correr y lograr acabar muy cerca del podio con una cuarta posición muy meritoria. Al acabar la temporada en la cuarta posición, Lorenzo fue nombrado 'rookie del año'.

Durante su segunda temporada, el mallorquín hizo frente a los favoritos por el título como Valentino Rossi, Dani Pedrosa o Casey Stoner. El alto nivel de competición de la categoría reina le motivó a disputar por las victorias, sobre todo contra su compañero de equipo Rossi.

Fuente: Yamaha
Fuente: Yamaha

En una lucha intensa y disputada de principio a fin por el campeonato, la suerte decantó por el lado del mallorquín. Valentino Rossi sufrió una fractura doble de tibia y peroné en la pierna derecha en los entrenamientos libres del Gran Premio de Italia que le impidió continuar, por lo que el 10 de octubre de 2010, Jorge Lorenzo se proclamaba por primera vez en campeón del mundo de MotoGP.

En 2011, volvería a estar en la lucha directa por el campeonato pero terminaría la temporada tras el australiano Casey Stoner. En 2012, se convertiría en un doble Campeón del Mundo con su Yamaha YZR M 1 durante el Gran Premio de Australia.

Para lograr su tercer y último título tuvo que esperar hasta 2015, temporada en la que su máximo rival fue de nuevo Valentino Rossi. Con la llegada de Marc Márquez a la categoría reina, durante 2013 y 2014 Jorge tuvo pocas ocasiones de lograr ante el dominio del piloto de Honda. No obstante, durante 2015 la lucha se mantuvo hasta el Gran Premio de Valencia, en la que de nuevo Rossi perdió como en 2006 ante Hayden por solo cinco puntos.

Tras la temporada 2016 abandonaría el proyecto de Yamaha para unirse a Ducati y dos años más tarde, fichar por Repsol Honda, en la que se convertiría en compañero de Marc Márquez por dos temporadas. Durante su paso por ambas escuderías los resultados no fueron los más destacados de su carrera, por lo que en 2019 anunció su retirada.

Momentos destacados y curiosidades de su legado

Sus 18 años en el Mundial han permitido captar numerosos momentos memorables siendo los siguientes los más recordados anualmente.

Es imposible olvidar su famoso salto al lago del Circuito de Jerez tras haber logrado una victoria clave en 2010, de la que tuvo que ser ayudado por un miembro del equipo Repsol para poder salir. "El día antes me di una vuelta con el 'scooter', vi el lago y se me iluminó la cara. Dije, si gano me tiro al lago. Tenía que cumplir mi promesa. Me bajé de la moto y los comentaristas me veían corriendo, pero no sabían a dónde iba", recordaba Lorenzo en su paso por el programa La Noche de Trágame de TVE. 

Jorge Lorenzo (@lorenzo99), nunca dejará de sorprendernos, ¡menuda celebración! #LaNocheDTrágamehttps://t.co/fDEwRci48i pic.twitter.com/OBylg39ftA

— La 1 (@La1_tve) November 2, 2021 " rel="nofollow">http://

Además, es destacable recordar su apodo de niño del "chupachups" al llevar en su casco de categorías bajas dicha marca y rememorar este recuerdo durante su última temporada.

Entre sus compañeros, su figura ha sido esencial para convertirse en quienes son hoy en día. Las anécdotas son numerosas sobre su relación de amistad y rivalidad con el mallorquín pero es destacable mencionar la que dio Marc Márquez en una rueda de prensa cuando él tan solo era un niño:

El primer recuerdo que guarda @marcmarquez93 de Lorenzo 💭

El día que Jorge le 'puso' a dieta 😂 ¡Crack @lorenzo99! #ValenciaGP 🇪🇸 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/vabfF907KD

— DAZN España (@DAZN_ES) November 14, 2019 " rel="nofollow">http://

Sin embargo, y como en toda carrera deportiva, las caídas y lesiones han marcado, por lo que es imposible no mencionar algunas de las más famosas como la sufrida durante el Gran Premio de Italia en su año como rookie de MotoGP en la que se rompió la tibia y el peroné de la pierna derecha y decidió participar en la carrera del domingo.

Retiro y vida posterior

En 2019, Jorge Lorenzo diría adiós al campeonato tras 18 años en ella. Su madurez ante la situación vivida en los años anteriores le hizo darle un punto y final a su trayectoria deportiva como piloto de motociclismo en 14 de noviembre de 2019 en una rueda de prensa multitudinaria.

Lorenzo junto a su madre en el recibimiento de la medalla Leyenda del Motociclismo / Fuente: MotoGP
Lorenzo junto a su madre en el recibimiento de la medalla Leyenda del Motociclismo / Fuente: MotoGP

Después de decir adiós, Jorge comenzó varios proyectos siendo los más recientes los más destacados. De las dos ruedas ha pasado a probar las cuatro a través de la Porsche Carrera Cup Italia, y participando en alguna que otra prueba de la Porsche Supercup y el Lamborghini Super Trofeo. Actualmente además, ha comenzado una etapa como comentador deportivo en DAZN, al igual que otros ex compañeros de profesión como Dani Pedrosa. Por lo que a pesar de abandonar la competición oficial, Jorge se mantiene ligado, de una forma u otra, al mundo de motor. A su vez, de cara a este 2024 se une al equipo Lazarus Corse a los mandos de un Aston Martin GT3.

En definitiva, al igual que otras leyendas españolas como Dani Pedrosa o Marc Márquez, la figura de Jorge Lorenzo marcó un antes y después en el motociclismo. Su carácter ganador y sus resultados dentro del trazado le han convertido en un referente para las futuras generaciones.