Etapa 1 | Nîmes – Nîmes (13,7 km) CRE

La Vuelta dará el pistoletazo de salida desde suelo francés por primera vez en su historia (la tercera desde el extranjero) con una contrarreloj por equipos que recorrerá la ciudad de Nîmes y sus alrededores. Se trata de una crono técnica y complicada con un perfil prácticamente llano, aunque a la mitad del camino se subirá una pequeña colina (catalogada de 3ª categoría). A pesar de sus apenas 14 kilómetros, marcará las primeras diferencias entre los favoritos.

Fuente: La Vuelta

Etapa 2 | Nîmes – Gruissan. Grand Narbonne. Aude (203,4 km)

La primera etapa en línea discurrirá de forma íntegra por territorio francés, siempre muy pegada a la costa. El pelotón deberá hacer frente a una jornada totalmente plana entre Nîmes y Gruissan, donde la mayor amenaza serán el viento y los abanicos. Si no ocurre nada raro, seremos testigos del primer sprint masivo (no habrá muchos) de la carrera.

Fuente: La Vuelta

Etapa 3 | Prades Conflent Canigó – Andorra La Vella (158,5 km)

El perfil cambia radicalmente para ver cómo el pelotón abandona Francia para pasar a España (durante unos kilómetros) por los Pirineos. La montaña surge con fuerza con un tempranero puerto de primera, pero la verdadera selección se hará cuando se entre en Andorra, con el Coll de la Rabassa (1ª) y el Alto de la Comella (2ª), desde el cual se bajará hasta Andorra La Vella. Primer aviso para los gallos, que no deben despistarse en este peligroso final.

Fuente: La Vuelta

Etapa 4 | Escaldes-Engordany – Tarragona. Anella Mediterránea 2018 (198,2 km)

Partiendo desde el principado, los ciclistas se adentrarán definitivamente en suelo nacional y pondrán rumbo sur hacia Tarragona a través de un perfil favorable en el que el único escollo será el Alto de Belltall (3ª). Buena oportunidad para los sprinters, que quemarán todas sus naves para jugarse la victoria en un final que pica ligeramente hacia arriba en la capital tarraconense.

Fuente: La Vuelta

Etapa 5 | Benicàssim – Alcossebre (175,7 km)

Día incómodo y rompepiernas por el interior de Castellón, con un constante sube y baja de puertos que, sin ser demasiado duros (tres de segunda y uno de tercera), servirán para que la fuga disponga de una buena oportunidad de victoria, aunque para ello deberá llegar con ventaja a la Ermita de Santa Lucía (3,4 km al 4,2%), primer final en alto. Las diferencias entre los favoritos deben ser mínimas, pues no es un puerto largo ni duro.

Fuente: La Vuelta

Etapa 6 | Vila-Real – Sagunt (204,4 km)

Nueva etapa ondulada, aunque esta vez sin final en alto. Tras salir desde Villarreal, el pelotón se enfrentará a una sucesión de pequeñas ascensiones (cuatro de tercera y una última de segunda). Precisamente, este último puerto (Garbí), coronado a 36 kilómetros de meta, podría seleccionar el grupo, dejando a los velocistas puros sin opciones. Tampoco se puede descartar que una fuga llegue con ventaja a Sagunto.

Fuente: La Vuelta

Etapa 7 | Llíria – Cuenca. Ciudad Patrimonio de la Humanidad (207 km)

La etapa más larga de la Vuelta dejará atrás el interior de Valencia para adentrarse en territorio conquense a través de un escarpado terreno que incluye dos puertos de tercera categoría. Una vez en la meseta, las ondulaciones seguirán acompañando a los corredores, que se plantarán en Cuenca capital para realizar un atractivo circuito que incluye la subida al Castillo (3ª) y su característico empedrado. Buena oportunidad para que alguien lo pruebe en solitario, ya que el final pica para abajo.

Fuente: La Vuelta

Etapa 8 | Hellín – Xorret de Catí. Costa Blanca Interior (199,5 km)

El pelotón abandonará La Mancha desde Hellín a través de una media montaña que les conducirá a un clásico de la Vuelta: el siempre exigente Xorret de Catí (5 kilómetros al 9% de media), cuyas rampas máximas del 20% supondrán una buena prueba para los hombres fuertes. No se esperan amplias diferencias, además hay que tener en cuenta que la meta no se ubica arriba, sino tres kilómetros más abajo, tras haber coronado el muro.

Fuente: La Vuelta

Etapa 9 | Orihuela. Ciudad del poeta Miguel Hernández – Cumbre del Sol. El Poble Nou de Benitatxell (174 km)

Nuevo final en alto en una etapa sin mucha historia en sus primeros dos tercios, siempre rodando junto al litoral alicantino. El Alto de Puig Llorença (2ª) servirá para calentar las piernas de cara al explosivo final en la Cumbre del Sol (4 kilómetros al 9,1% de media), con picos del 21%, que puede volver a picar segundos entre los gallos, al igual que en la etapa anterior.

Fuente: La Vuelta

JORNADA DE DESCANSO

Etapa 10 | Caravaca Año Jubilar 2017 – ElPozo Alimentación (164,8 km)

Etapa de transición para los favoritos a través de la Región de Murcia, aunque el Collado Bermejo (1ª), coronado a 22 kilómetros de meta, deparará un atractivo final en el que algún valiente querrá buscar la victoria en solitario en el descenso posterior. Este puerto debe eliminar a los sprinters, pero es probable que la victoria se la disputen entre un grupo considerable.

Fuente: La Vuelta

Etapa 11 | Lorca – Observatorio Astronómico de Calar Alto (187,5 km)

La caravana deja atrás Murcia para entrar en Andalucía por Almería en una etapa muy sencilla en su primera mitad para pasar en unos pocos kilómetros a la alta montaña con dos puertos de primera categoría caracterizados por su gran longitud: el Velefique hará la primera criba, pero todo se decidirá en el Observatorio de Calar Alto (15,5 km al 5,9%), si bien es cierto que no es una ascensión que destaque por la dureza de sus rampas. 

Fuente: La Vuelta

Etapa 12 | Motril – Antequera. Los Dólmenes (160,1 km)

Día de media montaña en el que los favoritos no deberían entrar en el juego. De nuevo una primera parte totalmente llana precederá a una interesante media montaña con el Puerto del León (1ª) y El Torcal (2ª, a 18 km de meta) como aliados para que una escapada pueda triunfar camino de Antequera.

Fuente: La Vuelta

Etapa 13 | Coín – Tomares (198,4 km)

Nueva etapa de transición para los hombres de la general. En el pelotón, que se adentra en las tierras bajas de Andalucía, deberán trabajar los equipos de los sprinters para no dejar pasar una de las pocas ocasiones claras que les quedan. Sin apenas dificultades orográficas en todo el camino, el mayor peligro será el asfixiante calor que siempre reina en Sevilla.

Fuente: La Vuelta

Etapa 14 | Écija – Sierra de La Pandera (175 km)

Partiendo desde la ardiente Écija, el pelotón tendrá ante sí una etapa rompepiernas de clara tendencia ascendente. El Mojón (3ª) y, sobre todo, el Alto de Valdepeñas de Jaén (2ª), con paso incluido por el famoso 'rampón' de sobra conocido, serán los puertos que irán imprimiendo el desgaste a través de este sinuoso perfil que finalizará con la imponente ascensión a La Pandera (12 km al 7,3%), de categoría especial. Día duro, especialmente si aprieta el calor.

Fuente: La Vuelta

Etapa 15 | Alcalá La Real – Sierra Nevada. Alto Hoya de la Mora. Monachil (129,4 km)

Etapa corta y muy dura, ideal para emboscadas. Visto el éxito que tuvo Formigal en 2016, la organización ha querido diseñar otra ruta de características similares. Un falso llano al comienzo dará paso al Alto de Hazallanas (1ª), donde pueden darse movimientos importantes. Tras su descenso y con muy poco terreno llano, comienza una larguísima ascensión en la que se encadena (sin descenso alguno) El Purche (1ª) con Sierra Nevada (casi 20 km al 5,6%). En resumen, los últimos 30 kilómetros de la etapa son hacia arriba y seguramente se ruede muy rápido desde el inicio. Día muy peligroso.  

Fuente: La Vuelta

JORNADA DE DESCANSO

Etapa 16 | Circuito de Navarra – Logroño (40,2 km) CRI

La última semana de carrera abre fuego con una decisiva contrarreloj individual de 40 kilómetros entre el Circuito de Navarra y Logroño, doblemente peligrosa por su gran kilometraje y por estar situada tras un día de descanso. De perfil prácticamente llano, es una crono ideal para especialistas. Todas las miradas estarán puestas en Chris Froome, que podría dar un buen golpe en la clasificación. Seguramente se abran diferencias más que significativas.

Fuente: La Vuelta

Etapa 17 | Villadiego – Los Machucos. Monumento Vaca Pasiega (180,5 km)

Ya asentados en el norte peninsular, los ciclistas pasarán de la meseta castellana a la cornisa cantábrica. Lo harán desde la burgalesa Villadiego a través del Portillo de Lunada (2ª), cuyo descenso es sinónimo de peligro. Una vez en los valles cántabros, el Puerto de Alisas (1ª) hará una primera selección para que, justo después, los favoritos se jueguen sus aspiraciones de victoria en la inédita y durísima ascensión de Los Machucos (7,2 km al 8,7%), de categoría especial, con rampas iniciales de hasta el 26%.

Fuente: La Vuelta

Etapa 18 | Suances – Santo Toribio de Liébana (169 km)

Atractiva jornada que discurre de forma íntegra por Cantabria en la que tres puertos encadenados (Carmona, Ozalba y La Hoz) en la segunda mitad de la etapa serán la antesala de la emblemática llegada en alto a Santo Toribio de Liébana. Sus tres kilómetros a una media del 6,4% pueden perfectamente picar algunos segundos entre los favoritos. Tampoco hay que obviar que es una buena etapa para las fugas.

Fuente: La Vuelta

Etapa 19 | Caso. Parque Natural de Redes – Gijón (149,7 km)

La media montaña continúa un día más, esta vez en tierras asturianas. La Colladona permitirá la formación de una escapada que tendrá que organizarse si bien si quiere llegar a Gijón con ventaja, pues antes aguardan tres puertos más de tercera categoría. El último de ellos, el Alto de San Martín de Huerces, se corona a solo 15 kilómetros de meta, así que los hombres de la general tampoco deben despistarse.

Fuente: La Vuelta

Etapa 20 | Corvera de Asturias – Alto de L’Angliru (117,5 km)

Último día para asaltar la general y qué mejor que con la etapa reina de esta Vuelta 2017. A pesar de su corta distancia, sus tres ascensiones se concentran en unos últimos 50 kilómetros espectaculares. La Cobertoria y el Cordal (ambos de primera categoría y con una dureza destacable) servirán para desatar las hostilidades, aunque es difícil que los gallos se muevan antes del coloso definitivo: ni más ni menos que el temible Angliru (12,5 km al 9,8%), que regresa tras una ausencia de cuatro años para decidir un final de carrera espectacular.

Fuente: La Vuelta

Etapa 21 | Arroyomolinos – Madrid (117,6 km)

Como suele ser costumbre, la última etapa servirá para coronar al vencedor final de la ronda española, pero el frente de batalla seguirá abierto para los velocistas, que querrán despedirse de una Vuelta que les ha brindado pocas posibilidades con un prestigioso triunfo sobre las calles de Madrid

Fuente: La Vuelta
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Sobre el autor
Óscar Sainz Mateos
Graduado en Periodismo. Afición por el ciclismo, el fútbol y la F1.